Las juntas de la junta multifuncional del cardán y del eje impulsor y de U y U doble articulan el eje de la dirección

Una junta universal, (acoplamiento universal, U-junta, junta del cardán, junta resistente-Spicer, o la junta de Hooke) es una junta o un acoplamiento en una barra rígida que permita que la barra ‘doble’ en cualquier dirección, y es de uso general en los ejes que transmiten el movimiento rotatorio. Consiste en un par de bisagras localizadas cerca juntas, orientado en el 90° el uno al otro, conectado por un eje transversal. La junta universal no es una junta constante de la velocidad.

Ningún elemento de máquina con excepción de un eje de cardán permite la transmisión de poder del esfuerzo de torsión entre la conducción especialmente compensada y los ejes conducidos cuya posición se puede cambiar durante la operación.

El movimiento angular y los cambios espaciales de la longitud axial son asegurados por los elementos de la construcción avanzados.

Así, los ejes de cardán se han convertido en un componente imprescindible de la transmisión en la ingeniería automotriz e industria.

Oferta de los ejes de cardán

uso multifuncional del ##### “

eficacia excelente del ##### “

alta confiabilidad del ##### “

mantenimiento bajo del ##### “

uso fácil del ##### “

Son una parte integrante en casi todas las industrias con las impulsiones mecánicas.

Convénzase de que nuestros productos solucionarán sus problemas de la impulsión a su satisfacción completa

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Selección y uso de los ejes de cardán

Ejes de cardán que son utilizados para los diversos usos. Es tan imposible seleccionar su tamaño y predecir su curso de la vida con exactitud confiable con apenas una regla general. Las probabilidades familiares del fracaso para los rodamientos de rodillos se aplican a los ejes de cardán también.

El tamaño del eje de cardán se debe elegir de modo que su grado momentáneo máximo del esfuerzo de torsión, no sea más pequeño que el esfuerzo de torsión máximo que se transmitirá en su uso. Los parámetros tienen gusto además del ángulo de desviación, velocidad, longitud, las condiciones de funcionamiento (clase de la impulsión, de la temperatura, del polvo etc.) deben ser considerados. Por lo tanto refiera por favor a nuestro cuestionario técnico. Nuestros expertos evaluarán su información dada en este cuestionario, para encontrar la mejor opción para su uso. Si usted necesita cálculos más detallados como la determinación de curso de la vida, la estabilidad etc. nos entra en contacto con por favor.

Instrucciones de instalación

Toda la pintura anticorrosión se debe quitar cuidadosamente de los rebordes del eje de cardán antes de que el eje esté instalado. El agente anticorrosión en los rebordes de montaje del cardán reduce la adherencia friccional (no con los yugos del reborde con el arreglo escalonado del diente).

Mantenimiento del eje de cardán

Es necesario engrasar las piezas móviles de un eje de cardán en ciertos intervalos para quitar el lubricante y la materia extranjera usados, eventualmente, y llenando el lubricante.

La lubricación se requiere después de limpiar con alta presión o un chorro de vapor.

Notas generales

¡” La instalación de los ejes de cardán requiere experiencia y la ejecución cuidadosa!

” Esté seguro de seguir el forinstallation y la reparación de las instrucciones del fabricante.

Las” piezas que se instalarán en impulsiones universales deben puesta en marcha perfecta del bein y aprobado para el uso específico a disposición.

¡” Asegúrese de que el eje de cardán que localiza centros esté asentado correctamente y que las superficies del reborde están en contacto perfecto!

” Los grados de la operación deben nunca ser excedidos.

¡” No utilice la alta presión (agua, corriente, aire) para que la limpieza prevenga el daño de los transportes y de los lacres!

Tipo estándar tamaño básico de la soldadura de la flexión de SWC-BF del eje de cardán